研发中心的成立让福建奔驰迈进一个新的时期。”3月28日，奔驰在海外的首个商用车研发中心在福州投入使用，福汽集团兼福建奔驰董事长廉小强在现场如此表示。事实上，为了进入新时期，他已为福建奔驰未来发展谋划了一个更大的蓝图，这幅图的关键点有两个：“轿车”和“双品牌”。
廉小强的两个心愿
成立近5年来，福建奔驰逐渐形成规模，不过历经6年曲折才引入国际大牌奔驰落户福州的福汽集团并没有想止步于此，生产奔驰轿车、成立双品牌都在廉小强的谋划当中。
虽然奔驰在华轿车生产基地已经有北京奔驰，但是福建奔驰拥有的两种生产资质正是廉小强的资本，“福建奔驰的资质，既有商用车也有乘用车，为什么我们只能生产商用车？福建要成为奔驰在中国的斯图加特。”廉小强的话掷地有声。
廉小强还透露，他曾经前往斯图加特拜访奔驰CEO蔡澈，与其商讨福建奔驰生产奔驰M系列、R系列车型的可能性，但并未得到蔡澈的明确回应，对方只是模糊地回答，先把现在的事情做好，一切皆有可能。
而除了争取生产轿车之外，廉小强也有在福建奔驰实现双品牌的想法：“挂自主品牌标的唯雅诺，价格可以降下来，也能进军更大的市场。”不过，他也表示，这些规划都需要继续与合作伙伴探讨。
补齐产品阵容
2007年奠基的福建奔驰在2010年投产了第一款车型，投产之初承诺的三款车型目前已经全部国产。虽然刚成立的研发中心将对这三款车进行本土化改造，但福建奔驰的销售范围仍局限在高端商务车市场，而这也是廉小强一直不断谋求新道路的一个原因。
福建奔驰内部人士透露，目前公司的任务是细化现有车型，提供更多的配置版本以及改装车。福建奔驰总裁兼CEO莱瑞宁也表示，今年福建奔驰会继续推出三个产品的新车型，新成立的研发中心不承担新车型开发的任务，主要是针对欧洲产品进行适应性改造。
一位汽车分析人士表示，虽然福建奔驰销量已经较此前有很大增长，不过高端商务市场毕竟比较小，福建奔驰仍需要扩大产品线进军更多的市场。
责任编辑：刘蛟龙
