完成“回归一个奇瑞”的战略转型后，奇瑞对旗下产品序列和车型进行了全面梳理，以组建新的产品架构。对此，奇瑞销售公司总经理黄华琼曾在接受媒体采访时表示：经过战略转型后，奇瑞针对现有的产品数量进行精简，今年奇瑞会形成8款车型。通过产品梳理奇瑞将删减多达14款车型。同时，奇瑞未来的产品都将基于全新正向研发平台iAUTO打造。
这些奇瑞曾斥巨资打造的车型平台并不会付之一炬，日前网通社从奇瑞相关人士处证实：奇瑞已开始与印度车企-塔塔洽谈合作事宜，内容将涉及车型和平台出售。
该内部人士还透露，此次奇瑞与塔塔的洽谈内容考虑将部分车型和平台出售于后者，供其在当地市场生产。据了解，奇瑞有望出售于塔塔的车型和平台会涉及各个级别车型，如奇瑞QQ、A1、A3、瑞麒和威麟等品牌车型。对此，塔塔集团中国的相关人士也寄予了肯定，但对具体涉及的车型尚不确定。
奇瑞计划出售塔塔的车型平台，对于后者而言可谓极其重要。由于塔塔在印度市场的销量持续低迷，市场份额也开始逐渐被其他外资车企所占占据，为此塔塔也急需一些成熟，并且极具竞争力的产品。奇瑞在国内的小型车领域有着成熟的平台和车型，这些也正是塔塔最需要的产品平台。
对于转让和出售平台的方式，目前奇瑞与广汽便在车型和平台方面的有着战略合作。据了解，奇瑞在2012年与广汽签署战略协议，双方将在整车和零部件等多个领域进行共享和研发。去年两家车企又达成进一步协议，奇瑞与广汽共享微型轿车平台，未来将进行跟深入的研讨。
一位不愿透露姓名的奇瑞高层向网通社透露，奇瑞此前拥有众多的车型和生产平台，通过此次的合作将把部分平台进行交易，换来更多的资金研发新项目。(网通社 2014年2月26日 南京报道)
责任编辑：沈楠
