蔚来子品牌，品牌名、车标和首款车都曝光了。
不是广为人知的“阿尔卑斯”，也不是代号“大别山”，而是乐道。
品牌名曝光，引来网友热议，很多网友认为还不如叫阿尔卑斯。
李斌则对此解释称，是取“阖家欢乐，持家有道”的意思。这也符合子品牌的家用市场定位。
就在子品牌曝光的同一天，蔚来还取得了新的成绩：
换电次数突破4000万。
蔚来子品牌实车曝光
乐道，英文名ONVO，这就是蔚来的子品牌名。
商标早在2005年就被注册了，2022年蔚来将其买下，作为子品牌名。
为什么会叫这个名字？
答案就藏在蔚来的语音助手Nomi里。
有网友对此提问Nomi，Nomi表示不能透露太多，记住“阖家欢乐，持家有道”就行了。
李斌在对网友的回应中，进一步补充说还有“津津乐道”的含义。
和子品牌名同步曝光的，还有车标和首款车型乐道L60的外观。
车标像是字母“N”的变体，车头车尾都是采用分体式车灯。
车顶有两个犄角疑似为安放激光雷达，背部还有一个“鲨鱼鳍”。有网友给出了对比图，觉得车头看着像极星4，车尾撞脸宝马X6。
这两款车售价都比较高，和L60没什么竞争关系。
此前李斌剧透，乐道L60对标的就是Model Y。最大的特点当然就是能换电，同时充电比Model Y快，屏幕也更大，会比Model Y更便宜。具体会便宜多少，李斌称“还在考虑”。
总结一下思路就是，不是Model Y买不起，而是能换电的乐道L60更有性价比。
原计划会在今年二季度发布乐道品牌，三季度发布首款车L60，并在四季度交付。
现在新车都流行“未上先火”，这离交付还有大半年，乐道L60已经引发热议了，讨论度最高的就是品牌名。
也许是阿尔卑斯叫习惯了，很多人觉得叫阿尔卑斯更好听：
也有网友认为可以叫：想向。
诶这名儿可跟李厂长没多大关系，其实是蔚来此前申请的商标之一，备选的还有动量等。
还有仍然沉浸在春节的网友，从“倒贴福字”中获取灵感，觉得还是叫乐道好：
倒过来念就是“道乐”（dollar），寓意钱到了。
除了品牌名，车辆的外观也引发了争议，部分网友认为车头不够美观，但有网友则认为这是拍摄角度问题。
等“官方证件照”出来，会更好看。蔚来的设计，还是值得相信的。
乐道L60曝光，引发热议，这对蔚来来说当然是件好事。
高流量可能会转化为高销量，这正是蔚来想要的：通过乐道提振销量。
乐道目前已公开的信息
作为蔚来的子品牌，乐道将面向大众家用市场，李斌表示相比毛利率，乐道品牌会将销量放在首位。
这也是为什么子品牌最初代号会是“阿尔卑斯”。
最早蔚来立项子品牌时，李斌说希望销量够高，有高管提议那就叫“珠穆朗玛”，李斌觉得珠穆朗玛太冷了，应该叫个大家都能去的温暖地方，所以定下了“阿尔卑斯”，寓意高销量。
追求高销量，目前来看乐道应该不会采用车海战术，只规划了三款车。
第一款车已经曝光，此前李斌在宁波对车主剧透，第二款车尺寸会比乐道L60更大，主要面向爆款大SUV竞争。
到时候乐道的车会和蔚来共享部分换电站，但是不会共享销售网络，会有专门的乐道门店。
这也体现了两个品牌的定位不同，李斌透露后续蔚来的定位和定价会“往上走一点”，和乐道拉开差距，“不要自己打自己”。
不久前蔚来发布2023年年度财报，虽然营收超过预期，但是亏损刷新了纪录。面对竞争越来越激烈的外部环境，蔚来需要新的增长点走出困境。
现在被寄予厚望的子品牌首款车，终于浮出水面，蔚来迎来关键大考。
One More Thing
就在子品牌被曝光的同一天，蔚来换电次数突破了4千万，日均换电次数提升至7万次。
蔚来达成“1000万换电次数”的速度越来越快，从2000万-3000万花了半年时间，3000万-4000万只用了5个月。
李斌因此高兴得赶紧与“成绩单”合影，然后发表微博，引起网友讨论。
但斌哥近期最为网友热议，且津津乐道的，却不是换电新成绩，而是一条内部指示：
友商MPV因为外形被恶搞，李斌下令蔚来员工不要参与这件事的传播，不要转发相关信息，要把精力放在服务用户上。
消息曝光后，网友纷纷点赞斌哥的“大格局”。
文章出处：量子位
