随着消费者需求向跨界车转移，凯迪拉克已经修改了其整个轿车战略布局。
凯迪拉克将不再生产“Tweener”车型，而是将其下一代轿车定位变成符合正常的细分市场尺寸的规格。这本质上是用一辆全新的2020年凯迪拉克CT5来取代即将推出的ATS和CTS。但新车是否足够大，足以填补凯迪拉克阵容中的两个空缺？让我们来细看下面的相关信息。
CT5以令人惊叹的Escala概念为灵感，采用宽格栅，底部采用强调装饰。这取代了ATS和CTS上更高、更窄的格栅。下面的通风口现在更突出了，它们像扶梯上的一根长杆一样连接在一起。流行的薄LED大灯是标准配置，但方向垂直，整体坚持一个主题，能看到的CTS和ATS的风格。
整体设计因装饰级别而异。在豪华和高级车型上，您会看到明亮的外观，就像我们在其他凯迪拉克上看到的一样。运动型是该品牌的一个受欢迎的点，此次具有更运动风格的外观。这些车型有一个黑色网格格栅，和独特的摇杆延长，扰流器和车轮。
从侧面看，CT5揭示了其想要凭借这款车型快速反击的意图。车身和车窗上的线条经过了更新，使该车型拥有流线型车身。虽然是紧凑型轿车但新的比例使CT5看起来又长又低。这种模型比CTS短，但轴距较长。在后面，尾灯采用独特的“7”形，当亮起时看起来非常薄。即使在运动型上，排气管也呈矩形。
在车内，CT5配备了一个10英寸的信息娱乐屏幕。此单元可通过触摸或中央控制台上的新旋转控制器进行控制。虽然许多按钮被集中在信息娱乐系统下面的一个集群中，但凯迪拉克公司通过一个小的移位器节省了空间。其他功能包括带按摩功能和18向调节功能的加热和通风前排座椅、合金踏板、碳纤维内饰、8英寸驾驶员信息中心显示屏、三个USB端口和无线充电。还有带木头风格配饰的CT5版本可供选择。
其标准版的发动机将采用涡轮增压的2.0升直列四缸发动机，双涡轮增压3.0升V-6发动机将具有“独特的声音校准”。虽然凯迪拉克尚未详细阐述，但我们预计两款发动机的规格与2019款CT6的发动机密切相关。两款发动机都配合10速自动变速箱而不是CTS的8速自动变速箱。
至于价格方面，卡迪拉克公司方面尚未公布，但是根据凯迪拉克CT6 2019的价格来看，它的价位也应该在30万到45万之间。据凯迪拉克总裁表示，CT5的发布代表着凯迪拉克公司并没有放弃轿车市场，并且透露在接下来的日子里还会有另外两款全新的车型出现。
