“1000万以内最好的SUV”来了,有60万预算,你会买吗?资讯

作者:蔡甸网小编 字体: 发布时间:2023-12-28 23:21:51 来源:蔡甸网

“华为的产品现在是真的贵啊”,在12月26日的新品发布会上,有同行发出了如是感叹,“除了贵,其他都挺好”。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

这次的发布会上,华为带来了新手机、新耳机、新电视、新平板电脑等产品,不可否认,和同品类的其他中国品牌产品相比,这次发布的新品都是所谓的“高端货”,价格都不便宜。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

旗舰版本售价接近6000元的新手机华为nova 12系列、售价1299元的华为首款开放式耳机FreeClip、售价17999元的华为智慧屏 V5、最高售价12999元的新款平板电脑华为MatePad Pro系列等,看起来都不是普通上班族可以轻松消费的产品。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

但贵肯定也有贵的道理,这些新品所呈现出来的技术创新力,正是上述同行发出“其他都挺好”感叹的根本原因。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

当你接受了华为现在就是高端的定位之后,再去看本次发布会的重头戏——由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布的新车问界M9时,对其高达46.98万元起的售价,也就不会大惊小怪了。可以这么说,觉得贵了的人,应该本来就不是这款车的目标用户,而哪些预算充足只是在等这款车“庐山真面目”的潜在用户,不少人已经被余大嘴在发布会上公布的信息打动了,官方公布的数据显示,截至12月26日19:00,问界M9及华为冬季全场景发布会后的两小时内,问界M9的大定已经破万。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

“1000万以内最好的SUV”来了,有60万预算,你会买吗?
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图片来源:问界汽车2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

那么,余承东在发布会上究竟都聊了什么呢?2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

真的是1000万元以内最好的SUV吗?2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9上市之前就已经是国内市场上很有关注度的一款新车型,高度的“含华量”之外,余承东此前赋予这款车的两个“名头”——1000万以内最好的SUV和路面上最强悍的SUV,也是问界M9能够迅速出圈的关键。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

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图片来源:盖世汽车2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

大家都很想知道,敢放出如此“狂言”,究竟是单纯的口嗨,还是真的言之有物。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9的发布会上,迈巴赫GLS600、宝马X7 xdrive40i、揽胜尊荣创世版、库里南 V12等,这些售价百万甚至是数百万元的顶级豪华SUV产品的名字,都频繁的出现在官方的PPT上,作为对比参考物,来凸显问界M9在某一个单项上,拥有比肩甚至是超越顶级SUV产品的实力。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

比如说在风阻系数上,官方公布的问界M9风阻系数为0.279cd(其中纯电版本的风阻为0.264cd),超越了迈巴赫GLS600和宝马X7 xdrive40i。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

能够把一款行政级SUV的风阻做到这样的水平,主要是因为问界M9在设计上花了不少心思,问界M9采用了全新的家族化设计语言,在官方定义中,这种设计被冠以了鲲鹏精神的内核。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

什么是所谓的鲲鹏精神呢?无外乎就是志存高远、大气磅礴的意思,具体到产品设计上,就是见仁见智的事情了。对问界M9这款车而言,可以肯定的一点是,大尺寸的车身确实带来了不错的整车气场,而其采用的长度达到3.1米的纯平侧窗设计等,也确实提升了整车的空气动力学性能,实现了同级产品中相对领先的风阻系数。降低了风阻,对一款新能源产品而言,理论上也就相当于是带来了更好的能耗表现。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

在加速性能上,问界M9也交出了超越以上“竞品”的能力。有这个成绩也容易理解,毕竟这次被选中的所谓“竞品”都是油车,虽然排量都很大(多数采用了大排量发动机+48V轻混系统的动力组合),加速能力已经是同级燃油SUV中出类拔萃的水平,但和不少主打高端市场的新能源产品相比,确实在加速能力上不占优。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

靠电机驱动的新能源产品,加速初段的爆发力是先天优势,尤其是在各种新能源“黑科技”不断涌现的当下,新能源产品的加速性能,仍在被不断发掘。问界M9的纯电版和增程版就分别搭载了800V高压碳化硅平台和纯电驱增程平台4.0,0-100km/h的加速成绩分别为4.3秒和4.9秒的。让一款全尺寸的SUV,具备不差跑车的性能,这应该就是新能源技术的核心魅力之一了。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

此外,在轻量化车身、转弯半径、制动距离等方面,问界M9也有优势。当然,也正因为问界M9在这些单项上有优势,才会被官方选出来做集体展示。问界M9车身铝合金体积占比达到了80%(为保障安全,全车一共还有12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢),拥有低至2.02的轻量化系数;问界M9还搭载了猫头鹰增强转向技术,实现了5.8米的最小转弯半径,和搭载了后轮转向系统的揽胜尊荣创世版(最小转弯半径5.77米)不相上下。余承东也解释了问界M9为何不搭载后轮转向,猫头鹰增强转向技术达成的效果基本相当,还不会侵占后排空间。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9还炫了什么技?2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

与一众大牌全尺寸SUV的对比之外,在问界M9这款新车上,“含华量”肯定是大家关心的核心问题。毕竟目前和华为深度捆绑的新产品,都很有爆款相。今年下半年上市的新问界M7,大订早已突破10万辆,华为和奇瑞合作推出的新车智界S7,盲订也破了3万辆。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

华为在汽车领域持续打造爆款的能力,已经被多次验证,而问界这个品牌的核心竞争力,就是华为的赋能,问界M9在上市前的宣传期内塑造的产品形象,也正是华为新技术的集大成者。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

实际效果如何呢?2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9正式的官方产品定位是鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV,基于全新的豪华D级平台打造,车长超5.2米,轴距超3.1米。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

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图片来源:问界汽车2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9的纯电版本搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台,CLTC工况下最大续航为630km,可实现充电5分钟,续航150km。两款增程版则分别搭载了52度电池和42度电池,纯电续航分别为275km和225km。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9的车灯,是此次发布会上被重点介绍的部分。事实上,随着新能源品牌的创新力不断被释放,行业内,车灯正在被玩出越来越多的新花样,市场规模也在大幅度提升。盖世汽车研究院做出的市场预测显示,随着LED普及以及车灯价值的提升,中国汽车照明市场规模未来将迎来明显的整体上升,预计2025年将超1400亿元。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

从技术趋势上看,目前的车灯技术主要围绕光源与功能两条主线进行迭代升级。光源主要就是以LED为主(激光光源受成本和使用场景等限制,目前的普及难度还比较大)。功能方面则会更多的向着车外交互的形式发展,如投影提示、行车辅助、情感信息传递以及手势触控等多模态交互形式发展。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9的车灯系统,很好的对应了我们的趋势预测。问界M9搭载了华为百万像素智慧投影大灯,可实现精准遮蔽让光不扰人,还可以在100英寸的户外幕布上进行投影。矩阵大灯的交互功能也变得更加多样,不仅具备自主沟通能力,还可以实现多场景灯语的常用常新。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

内部空间的打造,是问界M9的另一个产品亮点。大尺寸车身和长轴距带来整车内部空间打造上的更多可能性。问界M9采用了3.04㎡的纯平地板设计,车内最大的乘坐空间达到了2725mm,三排空间,都有不错的“得房率”,空间感可以达到主流MPV车型的水准。问界M9的副驾座椅应用了华为的座靠分离专利技术,可折叠也可以舒展。问界M7上风评不错的第二排零重力座椅,在问界M9上也做了升级,在原本14项电调功能基础之上,还加入了水平自适应双扶手功能,去更好的满足人体放松体态的需求。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9车内最多配备有10块屏幕。常规的三联屏(其实也有亮点,配合全新的HarmonyOS 4智能座舱,可以三指滑动“飞屏”,实现全车多屏同看)、前后座椅上的娱乐屏之外,华为的临境抬头显示系统更是首次上车。75英寸的成像面积,2K的分辨率,带来更加沉浸的导航体验之外,还能在驻车时成为驾驶员的观影屏幕。实不实用暂且不论,猎奇效果可以说是直接拉满。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

问界M9车内还搭载了车规级投影巨幕,车规级投影仪配合32英寸的升降式投影幕布,可实现一键观影,还可以配合华为灵犀指向遥控使用。此外,HUAWEI SOUND?SUPERIOR卓越系列也是首次上车,在余承东的介绍中,这套系统带来的音响效果,足以比肩顶尖录音棚。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

底盘方面,问界M9搭载了华为途灵智能底盘,采用全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架,搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架,全系还标配了智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器,可以实现5档车身高度调节。问界M9还基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台,通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知等多模态融合感知系统,以及HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等软件系统,激发车辆的机械素质,让车辆控制变得更智能。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

智驾堪称是华为在汽车领域的基石,在问界M9上,智驾方面的表现也是重中之重。问界M9应用的是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,搭载有192线激光雷达,再配合全新的感知网络,让问界M9拥有更精准的车辆、行人、交通设施与标识识别能力,实现了不依赖高精地图,全国都能开(此功能后续需要通过OTA升级获得)。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

AEB是当下行业内关注的一个焦点,基于HUAWEI ADS 2.0,问界M9的AEB能力也有所提升,前向静止车AEB主动刹停时速最高支持120km/h,侧向支持40-120km/h主动避障,后向支持1-12km/h的主动刹停。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

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本场发布会的尾声,余承东表示:“经历了四年极端艰难的时期,今年8月先锋计划开启后,华为又成功重返市场。”而要继续前进,华为需要不断加大研发创新力度,带来更好的产品和体验。问界M9是这一理念下打造的新产品,不仅消费者有期待,华为和赛力斯内部,肯定也是寄予众望。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

整体而言,问界M9确实是一款很有“技术含量”的产品,也是不少华为新技术首次量产应用的载体。目前,官方已经宣布,问界M9会在2月26日正式开启规模交付,这款车的到来,会对国内高端新能源车市场格局带来怎么样的冲击?2024年的新势力大战会如何上演?我们拭目以待吧。2Ec蔡甸网 - 蔡甸区第一新闻门户网站

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