6月10日，上汽荣威宣布荣威RX5 PLUS正式上市。作为荣威RX5的中期改款车型，RX5 PLUS依旧主打紧凑级SUV市场，值得注意的是，RX5 PLUS也是采用荣威全新“狮标”的首款车型。
RX5 PLUS共推出4款车型，售价10.38万 - 13.98万元。车身尺寸长宽高分别为：4571mm、1855mm、1719mm，轴距达到2708mm。和现款普通版RX5相比，车身长度以及轴距略微有所增加。动力系统方面，全系都搭载了1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并搭配6速手动或7速自动变速箱。同时，荣威RX5 PLUS搭载了最新的斑马智行VENUS系统，这也延续了RX5系列一直以来的互联网汽车特色。
作为上汽荣威的战略车型，RX5系列有着极为重要的意义。自2016年7月发布首款荣威RX5以来，RX5系列已经达成百万销量并助推上汽自主品牌的增长。官方数据显示，2015年上汽乘用车销量仅为17万台，2019年已经高达67万台。
在今年的疫情之下，RX5系列更是起到了销量基石的角色。乘联会数据显示，5月，上汽乘用车零售销量超4.7万台，实现了0.2%的同比增长。其中，荣威RX5的销量就达到1.5万台，同比增长更是高达48.7%。
但应该指出的是，在目前的紧凑级SUV市场上，荣威RX5所要面对的竞品，如长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、以及即将换代哈弗H6等车型都有相当强的竞争力，新上市的RX5 PLUS要面对的市场挑战依然严峻。
而除了自主品牌的内部竞争，合资品牌的集体下探也构成了严重的冲击。在乘联会的数据显示，今年前4个月，自主品牌的市场份额仅为35.5%，而去年同期则高达40.1%。相比之下，德系和日系品牌分别从去年同期的23.7%和20.5%，快速扩张到了目前的26.8%和23%。在紧凑级SUV市场上，CR-V、逍客和途观L等车型在降价后对自主品牌车型也构成了一定的压力。
因此，如何能够激活市场，尽快提升销量就成了自主品牌的当务之急。有分析人士认为，随着上汽荣威完成了RX5的中期改款，新的RX5 PLUS车型在配置上更加丰富，价格颇具竞争力，有望赢得消费者的青睐，进而推动上汽荣威销量进一步实现增长。
