斯巴鲁的首款电动汽车是其电气化转型的重要一步。
未来五年内，斯巴鲁计划在欧洲推出一款纯电SUV，该车将基于斯巴鲁与丰田合作开发的电动平台 e-TNGA打造。据称，e-TNGA架构具有高度适应性，可适应不同长度的车辆，并且由于能够将电动机安装在两个车轴上，因此可用于前轮，后轮和四轮驱动布局。它还可以接受多种电池尺寸。
值得注意的是，最近丰田也表示将在明年推出一款新的电动SUV，与RAV4相似。虽然两家均未证实，但斯巴鲁纯电SUV可能会与丰田电动SUV“捆绑”在一起。
该汽车制造商表示，这款车的尺寸将与斯巴鲁森林人车型相似，并表示将在2021年披露更多细节。由于它将建立在纯电气架构上，因此有望获得新的名称。此前，日本媒体报道称，这款车将被命名为Evoltis，但是仍未得到官方的正式承认。另外还有消息曝光，新车或许将会使用50kW·h至100kW·h的电池组，可实现300km和599km的续航里程。
诚然，斯巴鲁的首款电动汽车是其电气化转型的重要一步。这家日本公司已经在欧洲推出了翼豹、森林人和XV的混合动力版本，但这不足以满足该市场对于电动化的需求。目前，斯巴鲁的轻混版车型占其总销售额的60％，以这样的销售占比来看，斯巴鲁是时候需要一辆电动车型了。
根据该公司在今年1月发布的公告，到2030年，全球售出的斯巴鲁汽车中至少有40％将是纯电动汽车或混合动力汽车。最迟到2035年，该品牌的所有汽车都将是纯电动汽车或混合动力汽车。
JATO Dynamics市场研究机构的数据显示，今年前11个月，斯巴鲁在欧洲的汽车销量下降了34%至16,944辆。不过值得注意的是，近年来，斯巴鲁在欧洲的销量有所下降，因为该汽车制造商一直在努力克服其发动机组合所带来的高油耗难题。
