5月6日，长安汽车发起了名为“鲸异飞天”的蓝鲸iDD硬核系列挑战，其目的是通过各类严苛的测试体现旗下全新的蓝鲸iDD混动系统的表现。而作为展示车型的是搭载该动力系统的长安UNI-K iDD车型。
此次挑战赛的第一站共分为三个板块，分别挑战的是自由落地、颠簸路段以及极限坡度，分别展示了其爆发力、输出平顺性以及低扭输出能力。
第一关自由落地是让车辆在倒悬的水球前方由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。
第二关颠簸路段则是让车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。
第三关极限坡度是让车辆在长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道进行爬坡测试，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°
此次挑战，长安UNI-K均挑战成功，这也归功于蓝鲸iDD混动系统的出色发挥，该动力总成是长安汽车历时多年研发的一套全域智能油电双曲系统，可以实现全速域、全场域、全温域、全时域的双驱模式。
配置上，该动力总车采用了蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速箱以及电动机，传递效率最高可达97%，系统综合扭矩可达590N·m。该发动机采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒巡航等技术，最大功率为125kW，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率可达85kW，峰值扭矩可达330N·m，百公里加速时间能够达到8.1秒。
低速阶段，该动力总成采用纯电起步，利用电机峰值扭矩的特点，获得初段加速度0.6g的动力响应。
此次测试的UNI-K车型馈电油耗最低5L/100km，NEDC综合油耗为0.8L/100km，电池容量达到了30.7kWh，电池包支持IP68级别防水，纯电续航里程能够达到130km，综合续航里程能够达到1100km。
综合来说，此次挑战赛，在展示长安的全新动力系统方面做的相当出色，目前国内对自研的动力系统一直处在概念为主，产品展示为辅的阶段，包括雷神动力等动力总成，在产品实际表现上一直是一个比较笼统的状态，相对而言，长安汽车在这方面有着自己的展示方式，趣味和宣传都达到了目标，未来中国的自研动力系统确实值得期待。
