本篇开始于一个丰田86的广告，当家里的女人们得知丈夫买了86之后，哭闹着要分离...在她们看来，86就是不务正业，玩物丧志的象征。虽然不乏一些恶搞成分，但也从侧面反映了86的可玩度；而从片中不间断插入的那些男人们疯狂的举动，就像是回到了最开心最无忧无虑的童年。编者挺喜欢这种敢于自嘲不做作的广告，从这短短的两分钟内，就很好地带出了这么一个主题：有些车，就是拿来玩的。
丰田86算是其中一个，那么还有别的什么车型值得这个称谓吗？这是当然的，比如同样刚上市不久的福克斯ST，试驾过的同事都对其动力以及6速手动的组合赞叹有加；而说到ST，又不得不提高尔夫GTI，这个一直被誉为一代传奇的性能小车。还有一个因价格因素比较容易被忽略的对象，那就是可爱小跑--标致RCZ。
| 推荐车型一览 | ||
| 车型 | 售价 | 一句话点评 |
| 丰田86 | 26.9-27.9万 | 学漂移这个挺好 |
| 福克斯ST | 25.98-26.58万 | 勤换挡，不亦乐乎 |
| 高尔夫GTI | 23.58万 | 可玩可家用，低调点 |
| 标致RCZ | 32.88-35.68万 | 小跑也能有豪华感 |
● 丰田86
指导价：26.9-27.9万
86的神话，我相信大家已经耳熟能详了吧（不知道？赶紧点这：曝丰田86成名内幕 祖上仅是卡罗拉罢了）？它就是被传奇漂移车手土屋圭市以及《头目字D》这部动漫一步一步捧起来的。而最近上市的丰田86，就是极大程度地继承了AE86的精神，只不过在外观上更加符合“玩”的性质而已。
●30码漂移什么的最好玩
丰田86设计的初衷，就是想让那些喜欢玩车的人真正享受漂移的乐趣，而达成这点，甚至不需要轰足马力大力攻弯就能轻易实现。是的，这款价值27万的跑车，装备的仅仅是一台2.0L的“小排量”发动机而已！不过你当真不能小瞧它，它来自于斯巴鲁，采用水平对置结构并加入了丰田D-4S直喷技术，200匹的马力还是不算难看的。
与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，再加上轻量化后的不足1300kg的车身，百公里加速可以在8-9秒内完成，当然，这不是一个可喜的成绩，但对于这款仅有2.0L排量的车型来说，已经算是不错的了。
86并没有使用斯巴鲁的全时四驱系统，而是使用了合作完成的经典跑车布局-前置后驱。整车重量达到了53:47的前后重量比，已经非常接近前后均衡的配重，并且采用的是前麦弗逊，后双叉臂独立悬架，操控感毋庸置疑。
在之前的TG节目中，杰里米边看书边漂移已经成为一个经典的镜头，可以轻易完成这一行为的，86所使用的轮胎也是功不可没。205/55 R16的参数相当难看，但也就是因为这样的“瘦弱”的胎面，才能让86少一些抓地力，实现“漂”的愿望才会更容易一些。
●披着狼皮的羊
对于丰田86的外观，的确是众口难调，我有一个车迷朋友对这个样子就颇有微词，说整得跟N年前的美人豹似的...他的评价把我雷得里嫩外焦，毕竟编者还是对这套狼皮有点兴趣的。
而内饰的风格就有些失望了，实在相当浓厚的丰田风格，尽管采用了全黑色的运动色调，外加红线缝边，还铺点着不少的碳纤维运动饰板，但那极为普通的仪表盘，还有中规中矩的功能布局，就好像时刻告诉驾驶员，我开不快的，你悠着点...此刻，在未点燃发动机之前，驾驶激情还被压抑得很严重。
当然，说到丰田86，还得提提其同宗兄弟斯巴鲁BRZ，对于这两车谁是原版的问题前段时间吵得很热闹，有人说核心技术都来自于斯巴鲁，所以BRZ才是原版；而有人说，这两车都是丰田主导的产品，而且丰田86是为了向AE86致敬的，所以更为正宗...不管事实如何，这并不是重点，比较实际的问题是，据TG称，丰田与斯巴鲁签订了“不平等条约”，规定86与BRZ的售出比例必须维持在10:1上，对此，你又怎么看？
斯巴鲁BRZ
编辑点评 ：对于86来说，空间以及配置都不是它所擅长的，就算与现在大热的现代劳恩斯·酷派相比，其动力也是完全不在同一水平线上。单从数据上来看，劳恩斯·酷派已经完虐86，那为什么还要买86？能在过弯的时候得心应手，人的操控技巧远大于车的性能，86可以将玩性发挥得淋漓尽致，这就是86让人无法释怀的地方！
